不必苦等新迈腾 这些B级车更实惠
最近汽车圈内最大的热点就莫过于一汽大众全新迈腾的试驾活动了，逼格之高让所有汽车厂家汗颜，更让媒体老师们开眼——所有北京媒体包了一架海航787-9飞往厦门。高调的试驾活动与全新迈腾的定位也十分相符。全新迈腾固然很好，但是我们至少还要再等几个月才能买到。对于那些着急买车的消费者来说，其实不用苦等新迈腾，还有很多同级别车型可选。像斯柯达速派，其实它才是采用MQB平台的第一款B级车，而且同样拥有德系品质，性价比也更出色，像天籁、凯美瑞，价格便宜量又足，空间表现也非常出色。
上汽大众斯柯达速派推荐理由：
作为MQB首款B级车型，速派不但改头换面提升了颜值，更在动力技术以及空间方面有了长足进步。330TSI DSG创行版以不到20万元售价，提供了前排侧气囊、胎压监测、电子手刹(上坡辅助、自动驻车)、天窗、定速巡航、后视镜电动折叠以及氙气大灯等等，无论是安全还是舒适功能都十分令人满意，同时提升了整车性价比。
现款速派拥有家族最新设计，别致的中网格栅与棱角分明的头灯搭配，加上漂亮的LED日间行车灯与LED尾灯衬托，视觉既年轻又稳重。速派车身摒弃了老款车型保守的样式，大气饱满的线条符合B级车定位。该车内饰则保持了斯柯达品牌熟悉的风格，横平竖直的中控台线条简洁明快，用料与做工均凸显了德系车的严谨细致。
除了加大车身尺寸，速派更将轴距提升到2841mm，一举超过了帕萨特，不仅为身高178cm体验者提供了充足的车内头部空间，后排腿部更能轻松达到两拳略多的余量，宽敞而舒适。行李厢依然是速派的亮点，掀背式行李厢设计不仅让570L的容积得到了充分利用，全部放倒后排座椅害能顺利扩展到1680L。老款的两段行李厢盖开启方式被放弃，整体开启不仅轻松，更借助四个开口高度满足了不同身高消费者的需求。
新一代速派依然提供了1.4T、1.8T以及2.0T发动机供消费者选择，新的动力命名方式与大众品牌保持一致。其中主力地位的1.8T动力为EA888的第三代，132kW最大功率与300Nm峰值扭矩，加上全新7速湿式DSG双离合变速箱，0-100km/h加速成绩不仅轻松达到8.2秒，7.3L的百公里油耗也比十分令人满意。速派底盘依然稳健扎实的风格，完全可以应付日常用车环境，偶尔激情驾驶也不是问题。
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